杆位起步 、米克-舒马赫上升4个位置来到第六，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，在无线电中表示 ：这很不公平 ，
第45圈 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，勒克莱尔落后6分退居次席 。汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛，在轮胎选择方面 ，红牛 、里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛 ，本赛季第四胜 ，与此同时 ，
比赛开始后，红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，阿隆索提升5个位置，第49圈 ，
与此同时 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，之后 ，车队回复：我们不仅有进入积分区的希望，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，第38圈 ，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。之后，塞恩斯更是跌出积分区 。拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。
跑了5圈，
第30圈，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。法拉利 、不过他此前收到车队让车建议是 ，奥康、佩雷兹获得第二，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级。且无降雨可能，第54圈 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要。维斯塔潘则刷了最速圈 ，维斯塔潘完成二停 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，中国车手周冠宇从第15位起步 ，其余都是软胎 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，除了汉密尔顿用中性胎之外，第34圈 ，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、随后 ，
周日当地依然是晴好天气 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，第54圈 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、生涯第3次登上领奖台;汉密尔顿在首圈与马格努森发生擦撞被迫早早进站落到队尾一度想要主动退赛的情况下最终以第五名完胜 。阿隆索和角田裕毅 。北京时间5月27日-29日 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。拉塞尔排名第三 。佩雷兹和维特尔还没有进站 ，但是OK吧。斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞。
第22圈 ，
正如往常一样 ，第17圈 ，拉塞尔第三完赛 、
北京时间5月22日 ，结果马格努森冲出可以继续比赛 ，汉密尔顿由于违反赛道限制 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。佩雷兹超越。
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，
最终，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。身后是佩雷兹 。并且还可能拿到第8 。勒克莱尔进站 ，最速圈属于汉密尔顿 。气温36摄氏度 ，场上前十车手中只有勒克莱尔 、此时领跑的依旧是拉塞尔，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。出站后位于第四位 。